¿Dónde puedes encontrar la autoescuela más barata para sacarte el carnet?

¿Dónde te puedes sacar el carné de conducir más barato? Desde Talleres Victoriano Peláez, tu taller mecánico en Sevilla, os desvelamos el estudio presentado por FACUA-Consumidores en Acción, el cual sitúa a Granada como la ciudad más barata para obtener el permiso B (452,46€), seguida de La Coruña (499,78€) y Badajoz (511,20€). Según dicho informe, prepararse para aprobar el carné de conducir a la primera con 20 clases prácticas cuesta en España una media de 692,33 euros.

En el lado opuesto encontramos a Murcia, calificada como la ciudad más cara para sacarse el carné de conducir con un coste medio de 933,12 euros, seguida de Lleida, 903,29 euros y Bilbao, 880,26 euros. De las 286 autoescuelas analizadas, la variación entre la más cara, situada en Cuenca, y la más barata, situada en Granada, es de hasta 900 euros, un 276,9%.

Si se comparan precios entre las autoescuelas de una misma ciudad, los usuarios pueden encontrar diferencias que van desde 4,6% de Murcia (42,30€) hasta el 98,5% de Santander (405,92€)

Recomendaciones antes de contratar una autoescuela:

1. FACUA recomienda a las personas que estén pensando en obtener el carné de conducir B hacer una comparativa de los precios en varias autoescuelas utilizando siempre los mismos criterios, esto es, incluyendo tanto la formación teórica, el material de estudio y el mismo número de clases prácticas.

2.  La asociación aconseja a los usuarios que pregunten expresamente si los precios que facilitan llevan incluido el IVA, así como las tasas de Tráfico y los gastos de gestión.

3.  Igualmente para conocer los importes es necesario saber la duración de las prácticas incluidas en los paquetes de ofertas, que en algunos casos es distinta al tiempo de las clases de conducción que se contratan aparte. También es relevante consultar si las jornadas son de circulación, pues algunas autoescuelas incluyen clases en simulador o en circuito cerrado, cuestión importante que el consumidor debe conocer.

4.  Por otro lado, FACUA recuerda que el usuario también debe consultar si la autoescuela impone dar clases de circulación seguidas o si los precios de las clases varían en función de la hora en que se desarrollen las mismas.

5.    Además, hay que estar atentos a algunos centros que obligan a dar un mínimo de clases de circulación independientemente de que sean necesarias o no para el alumno.

6.  FACUA aconseja consultar los horarios de las clases teóricas y la disponibilidad de un profesor para solucionar las dudas, pues algunas autoescuelas combinan profesor presencial y online o vídeos tutoriales con una clave de acceso a un portal web o Aplicación Móvil (App).

7. Asimismo, la mayoría de las autoescuelas cobran un importe por cada examen teórico o práctico que se realice, independientemente del precio por tasa de tráfico, cuantías a tener en cuenta a la hora de comparar diferentes centros.

8.  FACUA también recomienda consultar el coste de la renovación de expediente en caso de agotar las oportunidades dadas por Tráfico, pues el precio de las tasas más los gastos de gestión pueden variar considerablemente de una autoescuela a otra.

9.  Buena parte de los centros encuestados son poco claros al informar e incluso hay muchas empresas que se niegan a facilitar los precios por teléfono, algo que dificulta la comparación para el usuario. De hecho de las 776 autoescuelas con las que FACUA ha contactado, solo 286 han facilitado sus precios vía telefónica.

10. La asociación detecta nuevas prácticas de captación de consumidores por parte de las autoescuelas. Algunas ofertan regalos como tabletas para que el alumno realice test en este soporte digital para preparar el examen teórico. FACUA recomienda que el usuario compruebe si este obsequio representa una considerable subida en el precio para obtener el carné de conducir.

11. La clase práctica de 45 minutos cuesta una media de 25,03 euros

12. La duración más frecuente de las clases prácticas es de 45 minutos. La media nacional se sitúa en 25,03 euros por cada clase suelta en 2015 en las treinta ciudades analizadas.

Cómo cambiar una rueda del coche

Según el estudio realizado por la aseguradora Direct Seguros, 1 de cada 4 conductores españoles no sabe cambiar la rueda del coche. Por eso, como taller de coches en Sevilla, os vamos a enseñar cómo hacerlo.

Cambiar una rueda no es una tarea difícil. Sin embargo, son muchos los conductores que recurren a su seguro porque no son capaces de hacerlo.

Para poder cambiar una rueda de forma efectiva, necesitarás dos triángulos de emergencia, un gato, una llave de tubo y una rueda de repuesto.

Una vez tenemos todos los materiales, los pasos a seguir son los siguientes:

1.    Lo primero que deberás hacer cuando se pinche un neumático del coche es desacelerar y evitar hacer movimientos bruscos que puedan hacerte perder el control del vehículo.

2.    Una vez que el coche haya disminuido su velocidad y hayas frenado con precaución, colócate en alguna superficie llana y horizontal.

3.  Pon el freno de mano para que tu coche quede inmovilizado y puedas realizar la operación correctamente.

4. Coloca los triángulos de emergencia para advertir a otros conductores que has tenido una urgencia. Es recomendable situarlos a 50 metros del vehículo. Si estás en una vía de doble sentido deberás colocar uno por delante del vehículo y otro por la parte posterior del mismo.

5.   Comprueba el estado de la rueda de repuesto, asegurándote que la presión del aire de la rueda está a un nivel correcto para poder llegar con solvencia al taller de neumáticos más cercano. Para esto necesitaremos un manómetro portátil.

6.  Bloquea las ruedas frontales y traseras opuestas a la pinchada con objetos (piezas de madera o piedras) para que rueden y el coche patine.

¿Cómo cambio la rueda?

Pues bien, una vez hayamos realizado correctamente todos los pasos anteriores, es el momento de cambiar la rueda. Para ello:

1.  Afloja los tornillos de la rueda pinchada. Antes de utilizar el gato y empezar a elevar el                   vehículo tienes que destornillar de forma parcial los tornillos de la rueda afectada con la ayuda de       una llave de tubo. Es importante que no saques los tornillos de la rueda antes de elevar el vehículo       ya que el automóvil se podría caer.

2. Sitúa al gato bajo la carrocería, cerca de la rueda afectada, asegurándote de que se ubica en una       superficie llana y estable.

3. Eleva el coche unos 15 cm utilizando la misma llave de tubo que has usado para elevar el neumático con el gato de madera que no tenga contacto con el suelo.

4.  Retira los tornillos de la rueda pinchada.

5.  Coloca la rueda de repuesto y asegúrate de que queda totalmente apoyada.

6.  Aprieta los tornillos de la nueva rueda de forma cruzada, como mostramos en la fotografía.

7.  Baja el vehículo, con la ayuda del gato, hasta que toque el suelo.

8.  Guarda las herramientas y ¡ya está listo para volver a circular!.

Esta operación no debe llevarnos más de 20 minutos, aunque todo depende de la destreza del propietario del vehículo.

Ten cuidado si tu rueda de recambio es de “galleta”. Ésta suele ser más pequeña y delgada, además, lleva una pegatina con el nº 80 (la legislación no permite circular a más de 80  kilómetros), por lo que debemos cambiarla por una rueda normal cuando sea posible. ¡Acude a tu taller de neumáticos en cuanto puedas!

Desde Talleres Victoriano Peláez, desde nuestra experiencia como taller mecánico en Sevilla, esperamos haceros ayudado con esta información y, lo más importante, que seáis autosuficientes y no tengáis que depender de nadie ni perder más tiempo del necesario para realizar esta operación

¿Recargar coches eléctricos con farolas? Mini y BMW apuesta por ello

Como taller de coches en Sevilla, sabemos que uno de las grandes dificultades a las que se enfrentan los propietarios de los vehículos eléctricos es la red de puntos de recarga.

Pues bien, parece que Mini y BMW han encontrado la solución perfecta. Se trata de cargar los vehículo aprovechando el alumbrado público de las calles. De esta forma, se podrá dotar a las ciudades de una infraestructura de puntos de recarga suficiente y sin necesidad de alterar el paisaje urbano existente, ya que los nuevos puntos de recarga se podrían abastecer de la red de alumbrado público.

Las marcas, que están trabajando activamente en esta nueva tecnología, han expuesto su propuesta en su planta de Oxford, Reino Unido. Y han defendido que, además de que las posibilidades se hacen casi infinitas, ya que cada punto de luz con estaciones disponibles sería susceptible de incorporar un punto de recarga, se podría conseguir una red de iluminación led más eficiente que el alumbrado público convencional.

El funcionamiento de este sistema es muy sencillo. El conductor del vehículo eléctrico solo debería disponer de un cable de carga que conectaría a la farola y con solo deslizar una tarjeta empezaría a operar con el panel de control instalado.

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GM y su nuevo sistema para controlar a los hijos cuando conducen.

Como taller de coches en Sevilla, sabemos que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes. Por ello, para intentar mitigar este problema, la compañía estadounidense General Mortors ha presentado un nuevo sistema que le permitirá a los padres controlar el comportamiento de sus hijos al volante.

Este sistema, conocido como Teen Driver, se introducirá en el nuevo Chevrolet Malibu a partir de 2016, y entre sus cualidades destacan: que se activará a voluntad de los padres, monitoriza la distancia que recorre el adolescente, la velocidad a la que conduce, cuántas veces se activa el sistema de frenada de emergencia o impide que el equipo de música funcione si se olvida de abrocharse el cinturón.

Esto va a ser un paso más para ayudar a los padres a controlar la forma de conducir de sus hijos adolescentes”, ha declarado Jennifer Ecclestone, portavoz de GM en Texas.

Cuando el adolescente termina de conducir, mediante una contraseña, los padres pueden obtener un reporte instantáneo de la actividad de su hijo al volante.

De momento el fabricante no ha desvelado que pretenda introducirlo en otras de sus marcas y, al ser solo accesible en el vehículo, las compañías de seguro no pueden tener acceso a esta información. Es una conversación entre padres e hijos.

Tu seguridad y la de los tuyos es lo primero, conduce con precaución

Llevar la hoja de rescate del coche te puede salvar la vida.

Como taller mecánico en Sevilla, nos preocupamos por tu seguridad y la de los tuyos. Por eso hoy, desde Talleres Victoriano Peláez, os contamos como la hoja de rescate de tu coche te puede salvar la vida.

Pero… ¿qué es la hora de rescate? Pues bien, la hoja de rescate es un documento en tamaño folio que muestra un “croquis” a color del coche. Esto permite que médicos y bomberos sepan, de forma rápida y sencilla, donde están las baterías del coche, los pretensores de los cinturones, los generadores de gas…

Seis de cada 100 víctimas de accidente de tráfico quedan atrapadas en el interior del vehículo, por ello que el uso de la hoja de rescate te puede salvar la vida.

Es cierto que los coches cada vez están mejor preparados pero esto tiene un hándicap, y es que, en ocasiones, convierte a los vehículos en auténticos puzles difíciles desmontar por los operarios de emergencias. Es aquí donde la hoja de rescate entra en juego y con un papel fundamental.

El Real Automóvil Club de España (el RACE) conoce la importancia de esta hoja de rescate, por eso ha creado una página web en la que cualquier conductor puede descargarse la de su coche, imprimirla, y dejarla guardada en el parasol. Además, para que los equipos de emergencia sepan que ese coche lleva hoja de rescate, han creado una pegativa que se coloca en el parabrisas, de tal manera que si ven este distintivo en la luna del coche, irán directos al parasol del conductor donde encontrarán la hoja de rescate.

Porque la seguridad es lo primero, no te la juegues. 

Mutting (APP) salva tu vida al volante

Como taller mecánico en Sevilla, sabemos lo importante que es para la seguridad vial no utilizar el teléfono móvil mientras conducimos. Existen varias aplicaciones móviles para una conducción segura. Por ello, hoy os traemos una noticia que está revolucionando las redes sociales.

Unos jóvenes emprendedores sevillanos han creado Mutting, una aplicación (APP) para el móvil con el cual podrás eliminar toda distracción causada por el mismo. El objetivo de la aplicación es reducir el número de accidentes de tráfico y de esta forma, salvar vidas, ya que según la DGT (Dirección General de Tráfico), cuatro de cada diez accidentes en España se producen a causa de distracciones del conductor, incluyendo las distracciones por el uso del móvil.

Pero, ¿cómo funciona realmente esta novedosa herramienta? Muy sencillo. Al activar Mutting, se silencian todas las notificaciones y llamadas, se anula la vibración y se apaga la pantalla desde que pisas el acelerador hasta que aparcas. La persona que está al otro lado del teléfono recibirá una notificación de que la persona a la que llama está conduciendo y no le puede atender. Sin embargo, si se repite una llamada, la aplicación considerará que es urgente y permitirá pasar la llamada al manos libres del vehículo. Una vez que salgas del coche, se desconecta la app y recibirás todas las llamadas y notificaciones almacenadas y el teléfono volverá a la normalidad.

La aplicación, ya disponible para Android, consiguió casi mil descargas en menos de dos días. Aun así, los creadores saben que no es una tarea fácil, pero desde Talleres Victoriano Peláez os animamos a hacer uso de ella y ayudaros así a vosotros mismos a evitar accidentes en la carretera.

Si os ha gustado esta entrada, os invitamos a que compartáis y deis vuestra opinión. 

El coche Google, ¿un paso adelante o hacia atrás?

Como taller mecánico en Sevilla, os informamos hoy de un proyecto que está dando la vuelta al mundo: el coche Google. Se trata de reducir el riesgo de accidentes en nuestro día a día gracias a la construcción de coches autónomos que nos libren de conducir.

Lo que parece ser una enorme evolución en cuanto a tecnología, podría considerarse un obstáculo para los demás conductores, ya que el vehículo, que según lo previsto se lanzará al mercado antes del 2020, solo alcanzaría unas velocidades máximas de 40km/h para la seguridad del pasajero, comparable a un conductor con 75 años de experiencia al volante.

El automóvil circularía por la vía pública con mucha precaución, yendo despacio y sin adelantamientos para sobrepasar a otro conductor. Como veis, son excesivas las medidas de seguridad vial para el pasajero, y por tanto nos sentiríamos muy seguros dentro del vehículo, pero, ¿es compensable la seguridad con los impedimentos que supondría para los demás conductores?

Desde Talleres Victoriano Peláez os invitamos a que comentéis y opinéis sobre este cercano proyecto.