¿Dónde cuesta más el seguro de coche?

La prima del seguro es uno de los gastos más cotidianos aparejados a la posesión de un automóvil, junto con el combustible o las operaciones propias de su mantenimiento. Por ello, como taller en Sevilla, en Victoriano Peláez sabemos que cualquier ahorro en esta parcela es importante para tu bolsillo familiar.

7 aspectos en los que debes fijarte antes de comprar un seminuevo

Muchas personas, bien jóvenes que desean adquirir su primer vehículo cuando aún no tienen demasiada experiencia al volante, o por cuestiones económicas, optan por la compra de un vehículo seminuevo. Desde Victoriano Peláez, como taller en Sevilla con servicio de revisión pre-compra, queremos hablar en esta ocasión de los aspectos en los que hay que fijarse antes de la compra de un coche de estas características.

Alergia y conducción

Con la llegada de estos meses primaverales, muchos conductores alérgicos se encuentran con una dificultad añadida a la hora de utilizar su vehículo. Distracciones aparentemente tan “inofensivas” como lagrimeos o estornudos, entre otras, pueden llegar a ocasionar, según estudios recientes de la Fundación Mafre, accidentes, incluso mortales.

10 trucos para ahorrar combustible

Pese a que en los últimos meses el precio del combustible ha experimentado cierto descenso, un consumo eficiente del mismo ayudará a nuestro vehículo y, por supuesto, también a nuestro bolsillo. Por todo ello, desde Talleres Victoriano Peláez, queremos ofrecerte estos 10 consejos:

1. Arranque sin acelerador

En la mayoría de los vehículos no es necesario pisar el acelerador al arrancar, aunque haya transcurrido mucho desde su último uso. Gracias a la tecnología de inyección, para ponerlos en marcha tan solo basta con activar el contacto. En algunos modelos sí es necesario pisar uno de los dos pedales de embrague o freno, pero solo en aquellos casos en los que los vehículos cuenten con botón de encendido y apagado.

2. La primera marcha tras arrancar

Como su propio nombre indica, la primera marcha es la adecuada para iniciar siempre la marcha.  Es recomendable comenzar a acelerar poco a poco y no pegar acelerones bruscos.

3. Cambiar de marchas en bajas revoluciones

En los coches de gasolina, el momento más adecuado es entre las 2.000 y las 2.500 revoluciones por minuto (rpm), mientras que en los de consumo de combustible diésel el instante óptimo es entre 1.500 y 2.000 rpm. Lo ideal es circular, dentro de lo posible, con las marchas más largas a las revoluciones más bajas (dentro de ciudad la cuarta o la quinta, siempre que sea posible).

4. Observa el tráfico con atención

Vigila el tráfico y todas las circunstancias que te rodean para así poder calcular tu respuesta ante posibles imprevistos. Es importante que lleves una conducción acorde a tal situación, sin utilizar una velocidad superior a la permita y necesaria. En caso de que tengas que reducirla, hazlo poco a poco y suavemente.

5.  Evita acelerones

Como recomiendan nuestros compañeros de Taller Diésel Autovalle, siempre que puedas, evita tanto los acelerones como los frenazos. Es recomendable pisar el pedal del acelerador no profundizando más allá de sus 3/4 partes, es decir, nunca hasta el fondo.

6. Cambiar de marchas en subidas

En aquellos tramos de subida, es útil retrasar todo lo posible las reducciones, ejerciendo mayor presión sobre el acelerador pero sin pisarlo hasta el tope.

7. Marcha más largas en bajadas.

En este caso, se debe proceder con revoluciones menores y circulando con las marchas más largas como sea posible. Aprovecha el rodaje por inercia que permite el descenso.

8. Cuidado con las curvas

Al acercarse a una curva hay que evitar, en la medida de lo posible y siempre que las circunstancias lo permitan, frenar bruscamente. Para ello, al acercarse a ella, es preciso ir levantando el pie del acelerador poco a poco para aprovechar la inercia que permite la marcha con la que se vaya circulando. En caso de resultar necesario, hay que frenar, aunque en ningún caso es recomendable hacerlo durante la curva y con las ruedas giradas. Evita riesgos anticipándote a la situación con una observación responsable.

9. Apaga el motor

Lo mejor es optar por apagar el motor cuando calcules que vas a estar más de un 1 minuto detenido (por un atasco o un corte de tráfico, por ejemplo). Se estima que el consumo al ralentí es de entre unos 0,5 y 0,7 litros por hora.

10. Neumáticos

¿Sabías que un coche que circula con una presión inferior a la recomendada por el fabricante consume mayor cantidad de combustible? Por ello, comprueba siempre la presión de tus ruedas en frío, es decir, antes de que hayan recorrido entre 4 o 5 kilómetros. Asimismo, es más que recomendable distribuir la carga dentro del vehículo de forma equilibrada para que, no solo sea más estable, sino que también ahorres combustible.

Si sigues estas prácticas, no solo notarás un ahorro en tu consumo de combustible, sino que, muy posiblemente, evitarás malas prácticas que terminarán afectando a la vida de tu coche provocando que tarde más tiempo en visitar tu taller de confianza. 

10 claves para conducir entre la niebla

En esta época del año la niebla es una de las condiciones que más complican la conducción, sobre todo, si no se está familiarizado con ella. Desde Victoriano Peláez, tu taller mecánico en Sevilla, queremos enseñarte a conducir con seguridad en caso de que haya niebla.

1.- Ante todo, resulta clave conocer las condiciones climáticas. Hay que tener en cuenta que existen áreas donde suele acumularse más la niebla, como ciertas zonas costeras y otras zonas bajas cercanas a lagos y ríos. La niebla es un fenómeno meteorológico que aparece con frecuencia por la mañana o la tarde, aunque a menudo es imposible evitar conducir en dichos momentos. 

2.- Es imprescindible aumentar la distancia entre los vehículos. El espacio entre un coche y otro debe ser mayor al habitual. Una vez dentro de un banco de niebla lo mejor es no apresurarse o acelerar para salir de él.

3.- Hay que estar vigilantes en todo momento. La humedad en el aire puede acumularse en el parabrisas, lo que dificultará bastante la visión. Desde Talleres Victoriano Peláez recomendamos ajustar el sistema desempañador y la rapidez del limpiaparabrisas según convenga.

4.- Usa faros antiniebla. Muchos coches están provistos de este tipo de luces para mejorar la visión en caso de conducir dentro de la niebla. Estas luces se instalan generalmente más abajo de las normales, insertados en el parachoques delantero o por debajo de él. Las mismas están dirigidas hacia el suelo en el frente del vehículo. Estos faros antiniebla se diferencian principalmente de las luces de conducción estándar por la manera en que proyectan la luz, pues los faros antiniebla con frecuencia poseen lentes transparentes o de color amarillo, mientras que las luces de conducción, por regla general, tienen lentes claros. Su haz de luz también es diferente, pues creado generalmente ancho y plano; plano para estar cerca de la superficie y así reducir al mínimo la reflexión; y ancho para iluminar mejor las partes de la calzada como líneas pintadas, etc. Las luces de conducción suelen estar ideadas para atravesar la oscuridad de la noche más allá de los faros normales. Mientras que las de niebla son más útiles para conducir con niebla, ambos tipos pueden desempeñarse mejor que los faros por su bajo punto de montaje en el coche. 

5.- Experimenta todas las combinaciones posibles con las luces bajas encendidas o apagadas para decidir qué opción ofrece una mejor visibilidad. Desde tu taller mecánico de confianza, recomendamos que no apagues nunca las luces de posición, ya que ayudarán a que tu vehículo sea más visible para los demás conductores.

6.- Emplea las luces bajas para aumentar la visibilidad frente a ti. Si el vehículo no tiene faros antiniebla o luces de conducción utiliza las luces bajas. Hay que recordar que bajo condiciones de alta niebla se prohíbe el uso de las luces altas, pues su luz vuelve reflejada al conductor debido a la espesa niebla. A medida que la niebla pierda densidad, las luces altas pueden resultar más eficaces. Desde Talleres Victoriano Peláez recomendamos comprobar si la niebla se ha reducido lo suficiente como para hacer uso de las luces altas.

7.- Intenta no cambiar de carril. Existe una tendencia natural a cambiar de carril o circular por el centro de la carretera cuando la visibilidad empeora. Intenta, dentro de lo posible, mantenerte dentro del mismo carril.

8.- Ten precaución con la niebla helada. En algunas zonas, la niebla cercana al punto de congelación se puede congelar al entrar en contacto con superficies frías, como las carreteras. Esto puede llegar a provocar una capa fina de hielo que puede resultar peligrosa.

9.- Para en el arcén si no tienes visibilidad suficiente.  Si llegas a este punto, no olvides encender las luces de emergencia para alertar de tu posición al resto de conductores.

10.- Utiliza el borde derecho de la carretera como guía. Este recurso puede ayudarte a evitar encontrarte con tráfico en dirección contraria, con el consiguiente peligro, o a ser cegado por los faros que se aproximan.

Lo que deberías saber sobre tu batería antes del invierno

El invierno está cada vez más cerca, por eso, desde Victoriano Peláez, tu taller mecánico en Sevilla, queremos tratar hoy la importancia de comprobar el estado de la batería de nuestro coche antes de que llegue esta estación y nos juegue una mala pasada. A continuación trataremos de explicarte por qué ahora es el mejor momento para que un técnico proceda a verificar su funcionamiento o proceder, si es conveniente, a su sustitución.

Factores de riesgo

Lo primero que hay que saber es que, con el frío intenso del invierno, el coche necesita un esfuerzo superior del motor de arranque y de los calentadores del motor para poder poner en marcha nuestro vehículo. 

En segundo lugar hay que indicar que, por su propia composición (de plomo y ácido sulfúrico), las baterías están diseñadas para trabajar con una temperatura ideal entre los 10 y los 40 grados centígrados. Por encima de la misma, se corre el riesgo de que sus placas metálicas se doblen y se produzcan cortocircuitos, mientras que en temperaturas inferiores, la reacción química entre el electrolito y dichas placas es mucho más lenta, por lo que su capacidad energética es menor.

Asimismo, el frío también influye en el motor (donde la viscosidad del aceite aumenta y, por tanto, ofrece más resistencia el giro del motor) o en el combustible (que arde peor, especialmente en los diesel). Todo esto hace que en invierno sea necesaria mucha más intensidad de energía para poder arrancar nuestro coche. En este contexto, se entiende que en invierno las posibilidades de quedarnos tirados por el mal estado de la batería sean más altas.  Ante esta situación, como decimos, es recomendable acudir a tu taller de confianza para proceder, si es necesario, a la sustitución de la batería, algo más que aconsejable si tienes pensado realizar un viaje en estas próximas fiestas. 

Otro aspecto a tener en cuenta es que, actualmente, al estar equipado la mayoría de los coches con sistemas eléctricos, es muy difícil apreciar que la batería está próxima a fallar. Hace unos años, algunas situaciones nos advertían de ello (lentitud de los limpiaparabrisas, arranque más dificultoso, etc.), pero hoy en día el sistema o funciona perfectamente o no lo hace.  Así de simple y así de arriesgado, ya que la única forma efectiva de comprobar su estado es a través de un medidor de intensidad instantánea que verifique la cantidad de amperios que es capaz de proporcionar la batería.

Vista general de la batería de un coche

Características recomendadas

Si se opta por sustituir la batería, la marca es lo menos importante, no así otras características que debe reunir y que enumeramos a continuación:

1.- Tamaño: no todas las baterías que hay en el mercado son iguales. Por ello, comprueba que la nueva cabe en el hueco dedicado a ello.

2.- Bornes: es preciso asegurarse de que la posición de los bornes es la correcta y la más adecuada a la distribución de los cables de nuestro coche, pues de lo contrario estos no podrán conectar bien.

3.- Tensión: lo normal es que la tensión de la batería sea de 12 voltios (para turismos convencionales).

4.-Intensidad: la intensidad de arranque es la energía (amperios) que la batería es capaz de transmitir de forma instantánea. Es fundamental en el proceso de puesta en marcha del motor, que es el momento en el que más energía se necesita.

5.- Carga: hace referencia a la capacidad de la batería. Si se instala una batería con un número menor al que nuestro coche necesita, es muy probable que los sistemas eléctricos no funcionen correctamente o que el alternador la estropee instantáneamente al sobrecargarla.

Otras recomendaciones

Además, de revisar el estado de batería, es aconsejable tener en cuenta otros consejos para poner a punto nuestro vehículo de cara a los meses de invierno. 

Revisa tus neumáticos este otoño

¿Sabes que la unión de la lluvia con unos neumáticos en mal estado puede ser una combinación muy peligrosa? Por ello, desde Talleres Victoriano Peláez, tu taller mecánico en Sevilla, queremos ofrecerte algunos consejos para que este otoño no corras ningún riesgo al volante de tu vehículo.

 

Nos guste o no, en esta época del año la lluvia se convierte en una inseparable (y muchas veces indeseable) compañera de viaje. Como ya sabrás, se hace imprescindible reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad entre los vehículos en circulación, pues no son pocos los casos de accidentes que se producen por no cumplir con algunas de estas premisas. De hecho, en nuestro taller de coches, recibimos a menudo clientes que necesitan alguna reparación por esta causa.
 

Un factor decisivo para evitar estos sustos, es contar con unos neumáticos en buen estado. Es importante revisarlos a menudo para comprobar que su adherencia al asfalto va a ser la correcta y, sobre todo, que son capaces de evacuar el agua de la carretera eficazmente. ¡Nos ahorraremos muchos problemas!

Cada neumático posee una huella (dibujo) diseñado específicamente para este fin. Dicho relieve debe tener, como mínimo, 1´6 milímetros de profundidad, pues de lo contrario, se corre el riesgo de sufrir aquaplaning, o lo que es lo mismo, que nuestro coche patine sobre la película de agua que se forma encima del asfalto y que ocasiona, por tanto, que perdamos el control de nuestro vehículo (con el consiguiente peligro para nosotros y para los demás).
 

Así, no revisar las cubiertas regularmente no solo implica riesgo para nuestra salud y la de nuestro coche ¡también para la de nuestro bolsillo! pues podríamos llegar a ser sancionados con una multa de unos 200 euros por neumático e, incluso, podríamos ver inmovilizado nuestro vehículo por agentes de seguridad.

Por todo ello, desde Taller Mecánico Victoriano Peláez te apuntamos 4 consejos fundamentales:
 

1-      Cambia tus neumáticos antes de que alcance el límite mínimo de 1,6 mm.
 

2-      Con lluvia, reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad.
 

3-      Ten precaución de circular por los bordes de la calzada. En ellos se concentra más cantidad de agua.
  

4-      Enciende las luces de cruce de tu vehículo. En cualquier circunstancia ayuda a ver y a que nos vean mejor, pero en este caso resulta imprescindible ¡incluso de día!
 

Si piensas cambiar algunos neumáticos de tu coche, pero no todos, debes saber que los dos nuevos que vayas a colocar es aconsejable hacerlo en el tren trasero de tu vehículo, pues ese es el más difícil de controlar ante un posible problema de aquaplaning o similar.
 

Si no has tenido estos problemas alguna vez, puedes sentirte realmente afortunado. Según un estudio del Centro de Desarrollo en Innovación de Confortauto, solo en la pasada Semana Santa el 84% de las cubiertas sustituidas se encontraban por debajo del límite legal con un dibujo inferior a 1,6 mm). Si piensas que es tu caso, no dudes en acudir a tu taller mecánico de confianza. ¡Tu seguridad está en juego!
 

En conclusión, un mal estado de los neumáticos supone un verdadero riesgo que puede ser fácilmente solventable. No olvides que de ellos depende que el agarre de tu vehículo sea lo suficientemente eficaz y, por tanto, de que el vehículo responda a tu control tal y como deseas. Una revisión habitual puede ahorrarte muchos problemas, por todo ello, si detectas que tus neumáticos están próximos a llegar al límite de profundidad mínimo ¡cambia las cubiertas!

¿Dónde puedes encontrar la autoescuela más barata para sacarte el carnet?

¿Dónde te puedes sacar el carné de conducir más barato? Desde Talleres Victoriano Peláez, tu taller mecánico en Sevilla, os desvelamos el estudio presentado por FACUA-Consumidores en Acción, el cual sitúa a Granada como la ciudad más barata para obtener el permiso B (452,46€), seguida de La Coruña (499,78€) y Badajoz (511,20€). Según dicho informe, prepararse para aprobar el carné de conducir a la primera con 20 clases prácticas cuesta en España una media de 692,33 euros.

En el lado opuesto encontramos a Murcia, calificada como la ciudad más cara para sacarse el carné de conducir con un coste medio de 933,12 euros, seguida de Lleida, 903,29 euros y Bilbao, 880,26 euros. De las 286 autoescuelas analizadas, la variación entre la más cara, situada en Cuenca, y la más barata, situada en Granada, es de hasta 900 euros, un 276,9%.

Si se comparan precios entre las autoescuelas de una misma ciudad, los usuarios pueden encontrar diferencias que van desde 4,6% de Murcia (42,30€) hasta el 98,5% de Santander (405,92€)

Recomendaciones antes de contratar una autoescuela:

1. FACUA recomienda a las personas que estén pensando en obtener el carné de conducir B hacer una comparativa de los precios en varias autoescuelas utilizando siempre los mismos criterios, esto es, incluyendo tanto la formación teórica, el material de estudio y el mismo número de clases prácticas.

2.  La asociación aconseja a los usuarios que pregunten expresamente si los precios que facilitan llevan incluido el IVA, así como las tasas de Tráfico y los gastos de gestión.

3.  Igualmente para conocer los importes es necesario saber la duración de las prácticas incluidas en los paquetes de ofertas, que en algunos casos es distinta al tiempo de las clases de conducción que se contratan aparte. También es relevante consultar si las jornadas son de circulación, pues algunas autoescuelas incluyen clases en simulador o en circuito cerrado, cuestión importante que el consumidor debe conocer.

4.  Por otro lado, FACUA recuerda que el usuario también debe consultar si la autoescuela impone dar clases de circulación seguidas o si los precios de las clases varían en función de la hora en que se desarrollen las mismas.

5.    Además, hay que estar atentos a algunos centros que obligan a dar un mínimo de clases de circulación independientemente de que sean necesarias o no para el alumno.

6.  FACUA aconseja consultar los horarios de las clases teóricas y la disponibilidad de un profesor para solucionar las dudas, pues algunas autoescuelas combinan profesor presencial y online o vídeos tutoriales con una clave de acceso a un portal web o Aplicación Móvil (App).

7. Asimismo, la mayoría de las autoescuelas cobran un importe por cada examen teórico o práctico que se realice, independientemente del precio por tasa de tráfico, cuantías a tener en cuenta a la hora de comparar diferentes centros.

8.  FACUA también recomienda consultar el coste de la renovación de expediente en caso de agotar las oportunidades dadas por Tráfico, pues el precio de las tasas más los gastos de gestión pueden variar considerablemente de una autoescuela a otra.

9.  Buena parte de los centros encuestados son poco claros al informar e incluso hay muchas empresas que se niegan a facilitar los precios por teléfono, algo que dificulta la comparación para el usuario. De hecho de las 776 autoescuelas con las que FACUA ha contactado, solo 286 han facilitado sus precios vía telefónica.

10. La asociación detecta nuevas prácticas de captación de consumidores por parte de las autoescuelas. Algunas ofertan regalos como tabletas para que el alumno realice test en este soporte digital para preparar el examen teórico. FACUA recomienda que el usuario compruebe si este obsequio representa una considerable subida en el precio para obtener el carné de conducir.

11. La clase práctica de 45 minutos cuesta una media de 25,03 euros

12. La duración más frecuente de las clases prácticas es de 45 minutos. La media nacional se sitúa en 25,03 euros por cada clase suelta en 2015 en las treinta ciudades analizadas.

Cómo cambiar una rueda del coche

Según el estudio realizado por la aseguradora Direct Seguros, 1 de cada 4 conductores españoles no sabe cambiar la rueda del coche. Por eso, como taller de coches en Sevilla, os vamos a enseñar cómo hacerlo.

Cambiar una rueda no es una tarea difícil. Sin embargo, son muchos los conductores que recurren a su seguro porque no son capaces de hacerlo.

Para poder cambiar una rueda de forma efectiva, necesitarás dos triángulos de emergencia, un gato, una llave de tubo y una rueda de repuesto.

Una vez tenemos todos los materiales, los pasos a seguir son los siguientes:

1.    Lo primero que deberás hacer cuando se pinche un neumático del coche es desacelerar y evitar hacer movimientos bruscos que puedan hacerte perder el control del vehículo.

2.    Una vez que el coche haya disminuido su velocidad y hayas frenado con precaución, colócate en alguna superficie llana y horizontal.

3.  Pon el freno de mano para que tu coche quede inmovilizado y puedas realizar la operación correctamente.

4. Coloca los triángulos de emergencia para advertir a otros conductores que has tenido una urgencia. Es recomendable situarlos a 50 metros del vehículo. Si estás en una vía de doble sentido deberás colocar uno por delante del vehículo y otro por la parte posterior del mismo.

5.   Comprueba el estado de la rueda de repuesto, asegurándote que la presión del aire de la rueda está a un nivel correcto para poder llegar con solvencia al taller de neumáticos más cercano. Para esto necesitaremos un manómetro portátil.

6.  Bloquea las ruedas frontales y traseras opuestas a la pinchada con objetos (piezas de madera o piedras) para que rueden y el coche patine.

¿Cómo cambio la rueda?

Pues bien, una vez hayamos realizado correctamente todos los pasos anteriores, es el momento de cambiar la rueda. Para ello:

1.  Afloja los tornillos de la rueda pinchada. Antes de utilizar el gato y empezar a elevar el                   vehículo tienes que destornillar de forma parcial los tornillos de la rueda afectada con la ayuda de       una llave de tubo. Es importante que no saques los tornillos de la rueda antes de elevar el vehículo       ya que el automóvil se podría caer.

2. Sitúa al gato bajo la carrocería, cerca de la rueda afectada, asegurándote de que se ubica en una       superficie llana y estable.

3. Eleva el coche unos 15 cm utilizando la misma llave de tubo que has usado para elevar el neumático con el gato de madera que no tenga contacto con el suelo.

4.  Retira los tornillos de la rueda pinchada.

5.  Coloca la rueda de repuesto y asegúrate de que queda totalmente apoyada.

6.  Aprieta los tornillos de la nueva rueda de forma cruzada, como mostramos en la fotografía.

7.  Baja el vehículo, con la ayuda del gato, hasta que toque el suelo.

8.  Guarda las herramientas y ¡ya está listo para volver a circular!.

Esta operación no debe llevarnos más de 20 minutos, aunque todo depende de la destreza del propietario del vehículo.

Ten cuidado si tu rueda de recambio es de “galleta”. Ésta suele ser más pequeña y delgada, además, lleva una pegatina con el nº 80 (la legislación no permite circular a más de 80  kilómetros), por lo que debemos cambiarla por una rueda normal cuando sea posible. ¡Acude a tu taller de neumáticos en cuanto puedas!

Desde Talleres Victoriano Peláez, desde nuestra experiencia como taller mecánico en Sevilla, esperamos haceros ayudado con esta información y, lo más importante, que seáis autosuficientes y no tengáis que depender de nadie ni perder más tiempo del necesario para realizar esta operación

¿Recargar coches eléctricos con farolas? Mini y BMW apuesta por ello

Como taller de coches en Sevilla, sabemos que uno de las grandes dificultades a las que se enfrentan los propietarios de los vehículos eléctricos es la red de puntos de recarga.

Pues bien, parece que Mini y BMW han encontrado la solución perfecta. Se trata de cargar los vehículo aprovechando el alumbrado público de las calles. De esta forma, se podrá dotar a las ciudades de una infraestructura de puntos de recarga suficiente y sin necesidad de alterar el paisaje urbano existente, ya que los nuevos puntos de recarga se podrían abastecer de la red de alumbrado público.

Las marcas, que están trabajando activamente en esta nueva tecnología, han expuesto su propuesta en su planta de Oxford, Reino Unido. Y han defendido que, además de que las posibilidades se hacen casi infinitas, ya que cada punto de luz con estaciones disponibles sería susceptible de incorporar un punto de recarga, se podría conseguir una red de iluminación led más eficiente que el alumbrado público convencional.

El funcionamiento de este sistema es muy sencillo. El conductor del vehículo eléctrico solo debería disponer de un cable de carga que conectaría a la farola y con solo deslizar una tarjeta empezaría a operar con el panel de control instalado.

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GM y su nuevo sistema para controlar a los hijos cuando conducen.

Como taller de coches en Sevilla, sabemos que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes. Por ello, para intentar mitigar este problema, la compañía estadounidense General Mortors ha presentado un nuevo sistema que le permitirá a los padres controlar el comportamiento de sus hijos al volante.

Este sistema, conocido como Teen Driver, se introducirá en el nuevo Chevrolet Malibu a partir de 2016, y entre sus cualidades destacan: que se activará a voluntad de los padres, monitoriza la distancia que recorre el adolescente, la velocidad a la que conduce, cuántas veces se activa el sistema de frenada de emergencia o impide que el equipo de música funcione si se olvida de abrocharse el cinturón.

Esto va a ser un paso más para ayudar a los padres a controlar la forma de conducir de sus hijos adolescentes”, ha declarado Jennifer Ecclestone, portavoz de GM en Texas.

Cuando el adolescente termina de conducir, mediante una contraseña, los padres pueden obtener un reporte instantáneo de la actividad de su hijo al volante.

De momento el fabricante no ha desvelado que pretenda introducirlo en otras de sus marcas y, al ser solo accesible en el vehículo, las compañías de seguro no pueden tener acceso a esta información. Es una conversación entre padres e hijos.

Tu seguridad y la de los tuyos es lo primero, conduce con precaución

Llevar la hoja de rescate del coche te puede salvar la vida.

Como taller mecánico en Sevilla, nos preocupamos por tu seguridad y la de los tuyos. Por eso hoy, desde Talleres Victoriano Peláez, os contamos como la hoja de rescate de tu coche te puede salvar la vida.

Pero… ¿qué es la hora de rescate? Pues bien, la hoja de rescate es un documento en tamaño folio que muestra un “croquis” a color del coche. Esto permite que médicos y bomberos sepan, de forma rápida y sencilla, donde están las baterías del coche, los pretensores de los cinturones, los generadores de gas…

Seis de cada 100 víctimas de accidente de tráfico quedan atrapadas en el interior del vehículo, por ello que el uso de la hoja de rescate te puede salvar la vida.

Es cierto que los coches cada vez están mejor preparados pero esto tiene un hándicap, y es que, en ocasiones, convierte a los vehículos en auténticos puzles difíciles desmontar por los operarios de emergencias. Es aquí donde la hoja de rescate entra en juego y con un papel fundamental.

El Real Automóvil Club de España (el RACE) conoce la importancia de esta hoja de rescate, por eso ha creado una página web en la que cualquier conductor puede descargarse la de su coche, imprimirla, y dejarla guardada en el parasol. Además, para que los equipos de emergencia sepan que ese coche lleva hoja de rescate, han creado una pegativa que se coloca en el parabrisas, de tal manera que si ven este distintivo en la luna del coche, irán directos al parasol del conductor donde encontrarán la hoja de rescate.

Porque la seguridad es lo primero, no te la juegues. 

Mutting (APP) salva tu vida al volante

Como taller mecánico en Sevilla, sabemos lo importante que es para la seguridad vial no utilizar el teléfono móvil mientras conducimos. Existen varias aplicaciones móviles para una conducción segura. Por ello, hoy os traemos una noticia que está revolucionando las redes sociales.

Unos jóvenes emprendedores sevillanos han creado Mutting, una aplicación (APP) para el móvil con el cual podrás eliminar toda distracción causada por el mismo. El objetivo de la aplicación es reducir el número de accidentes de tráfico y de esta forma, salvar vidas, ya que según la DGT (Dirección General de Tráfico), cuatro de cada diez accidentes en España se producen a causa de distracciones del conductor, incluyendo las distracciones por el uso del móvil.

Pero, ¿cómo funciona realmente esta novedosa herramienta? Muy sencillo. Al activar Mutting, se silencian todas las notificaciones y llamadas, se anula la vibración y se apaga la pantalla desde que pisas el acelerador hasta que aparcas. La persona que está al otro lado del teléfono recibirá una notificación de que la persona a la que llama está conduciendo y no le puede atender. Sin embargo, si se repite una llamada, la aplicación considerará que es urgente y permitirá pasar la llamada al manos libres del vehículo. Una vez que salgas del coche, se desconecta la app y recibirás todas las llamadas y notificaciones almacenadas y el teléfono volverá a la normalidad.

La aplicación, ya disponible para Android, consiguió casi mil descargas en menos de dos días. Aun así, los creadores saben que no es una tarea fácil, pero desde Talleres Victoriano Peláez os animamos a hacer uso de ella y ayudaros así a vosotros mismos a evitar accidentes en la carretera.

Si os ha gustado esta entrada, os invitamos a que compartáis y deis vuestra opinión. 

El coche Google, ¿un paso adelante o hacia atrás?

Como taller mecánico en Sevilla, os informamos hoy de un proyecto que está dando la vuelta al mundo: el coche Google. Se trata de reducir el riesgo de accidentes en nuestro día a día gracias a la construcción de coches autónomos que nos libren de conducir.

Lo que parece ser una enorme evolución en cuanto a tecnología, podría considerarse un obstáculo para los demás conductores, ya que el vehículo, que según lo previsto se lanzará al mercado antes del 2020, solo alcanzaría unas velocidades máximas de 40km/h para la seguridad del pasajero, comparable a un conductor con 75 años de experiencia al volante.

El automóvil circularía por la vía pública con mucha precaución, yendo despacio y sin adelantamientos para sobrepasar a otro conductor. Como veis, son excesivas las medidas de seguridad vial para el pasajero, y por tanto nos sentiríamos muy seguros dentro del vehículo, pero, ¿es compensable la seguridad con los impedimentos que supondría para los demás conductores?

Desde Talleres Victoriano Peláez os invitamos a que comentéis y opinéis sobre este cercano proyecto. 

La campaña de revisión de neumáticos es aplazada hasta verano por la DGT

El objetivo de dicha iniciativa era comprobar si los neumáticos estaban en correcto estado y la iluminación de los vehículos era la adecuada. La realizaría la Guardia Civil y las policías locales, realizando inspecciones visuales en distintas redes. El proyecto, que estaba previsto para la semana del 18 al 24 de mayo, se había acogido con entusiasmo por parte de las empresas del sector, pero ha sido aplazada sin saberse el motivo.

Cuando la campaña se ponga finalmente en marcha, será anunciada con antelación, pero en el caso de que los neumáticos no cumplan las normas, es decir, que no tengan una profundidad mínima de 1,6 mm en su dibujo, se pondrán multas de 200 euros. Incluso se podría llegar a inmovilizar el vehículo si se pone en riesgo la seguridad vial de todos los conductores.

Así que ya sabéis, conductores, desde Talleres Victoriano Peláez y como taller mecánico de Sevilla, os aconsejamos tener correctamente los neumáticos y las luces de vuestros vehículos, ya que además de salvarte de un posible accidente, te puede salvar de una multa imprevista. 

Descubre las 7 ‘apps’ más útiles para una conducción segura y eficaz

Aunque parezca contradictorio, hoy en Talleres Victoriano Peláez, vuestro taller de chapa y pintura de Sevilla, os invitamos a conocer las ‘apps’ de móvil más recomendables para una conducción más eficaz y segura.

Antes de nada y como venimos diciendo, utilizar el móvil en el coche no solo está prohibido, sino que es muy peligroso si no lo usas de la forma correcta, es decir, colocándolo fijo en el salpicadero. Precisamente para que no te distraiga el móvil, existe una funcionalidad llamada ‘modo coche’ que simplifica el escritorio del teléfono dejando sólo lo imprescindible y además, funciona a través de comandos por voz, para que no quites ojo de la carretera.

Una aplicación interesante es la de Coyote, que detecta la posición de todos los radares fijos y móviles para que no te pille por sorpresa, y además tiene la curiosa ventaja de que avisa si detecta somnolencia en el conductor.  Además, para evitar esto, también puedes utilizar Spotify para escuchar tu música preferida, ya que no necesitas tampoco mover un dedo para que funcione, sino que se maneja por voz.

                                                 

Además, para aquellas personas que no tienen suerte encontrando aparcamiento, existen aplicaciones, entre ellas Wazypark, que te indican los aparcamientos libres cerca de ti o incluso te avisa de si hay un coche molestando en doble fila. Además, para los que más de una vez no recuerdan dónde han aparcado su coche, existen aplicaciones, como por ejemplo ¿Dónde está mi coche?, que te recuerdan exactamente la ubicación de tu vehículo para que puedas encontrarlo con facilidad. También hay ‘apps’ centradas en las gasolineras, es decir, te informan de cuáles tienen los precios más bajos.

                                                                   

La DGT por su parte dispone de su propia aplicación para cuando tengas que viajar y quieras saber el tráfico que hay en ciertas carreteras, ya que puedes visualizar las cámaras en tiempo real. Por supuesto, para los que necesitan un mapa para saber por dónde van, Google Maps puede ser un buen navegador para orientar al conductor.

                          

Por último, si eres de los que les gusta llevar adecuadamente las cuentas de gastos de su coche, con la ‘app’ My car puedes hacerlo, ya que te permite registrar y almacenar todo tipo de operaciones que realices con tu vehículo.

Esperamos que a partir de ahora puedas disfrutar de estas aplicaciones, siempre teniendo muy en cuenta que la mirada debe estar en la carretera y las manos en el volante.

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La moda 'vintage' se adentra en los concesionarios.

Hoy, en Talleres Victoriano Peláez, vuestro taller de chapa y pintura en Sevilla, traemos una noticia muy interesante para todas aquellas personas coleccionistas. 

Según un reciente estudio de Clásicos del Automóvil, gracias a la moda <<vintage>>, los coches clásicos están volviendo a ser productos de peso en las ventas de los concesionarios. Esto es así debido a que en la historia del automóvil marcaron un antes y un después.

La moda <<vintage>> se refiere a aquellos objetos que con una cierta edad, no se consideran antigüedades, sino que han recuperado su valor con el paso de los años.

El cine ha tenido mucho que ver en esto, es decir, hay coches que han sido un éxito gracias a su aparición en películas clásicas de la historia, y por tanto, la gente quería ser como los protagonistas y tener su mismo coche. Por ejemplo, ¿quién no querría sentirse James Bond en un Bentley?

Entre los coches clásicos más demandadas encontramos los siguientes: Volkswagen Beetle, Citroën 2CV, Mercedes-Benz 280, Land Rover Series, Volkswagen Käfer, Ford Mustang, Mini 1.000, MG MGB y Porsche 911.

Sin embargo, el más deseado es el Ford Mustang, pero debido a su alto precio, son pocas las personas que pueden permitirse el lujo de pasear al volante de este histórico modelo.

Protege tu vehículo del calor

Se está acercando el buen tiempo y con ello el calor, por tanto, desde Talleres Victoriano Peláez, vuestro taller de chapa y pintura en Sevilla, vamos a dar algunos consejos para que tu vehículo no sufra las consecuencias del calor y que esté bien protegido.

Es recomendable intentar aparcar a la sombra, ya que el coche se podría calentar demasiado. Además, un parasol puede ser muy útil en estos casos, porque así reduces la cantidad de calor creada en el interior. Aun así, para evitar que el volante te queme las manos, puedes utilizar protectores de volante y te evitarás un problema, sobre todo si tienes prisa por arrancar.

Otro aspecto importante es vigilar la temperatura del motor, cuya aguja no debe nunca pasarse de la zona roja. También los neumáticos sufren las consecuencias de las altas temperaturas, por tanto sería recomendable revisarlos antes de salir de viaje. Lo mismo para el freno, ya que el roce de las pastillas de freno y el disco generan calor. Además, es necesario un lavado de coche regularmente y el sistema de refrigeración debe estar en perfecto estado. 

Siguiendo estos consejos, podrás conducir con confianza. 

Electrificar las carreteras, ¿una futura solución?

Hoy, desde Talleres Victoriano Peláez, vuestro taller de chapa pintura en Sevilla, os traemos una noticia que está revolucionando las redes: carreteras electrificadas. 

Muchos son los rumores de que es posible electrificar las carreteras para cargar los coches eléctricos mientras están en marcha, pero, ¿son más las ventajas que esto conlleva o los inconvenientes?

En la Universidad Tecnológica de Toyohashi están trabajando en esta nueva posible solución y han creado una tecnología de recarga inalámbrica  que trasmite la electricidad a través de las ruedas de los vehículos sin apenas perder potencia. 

Pese a haber unos 10 centímetros de espesor en las carreteras japonesas, se consigue trasmitir 50-60w de potencia eléctrica. Esto supone un gran avance en la actualidad y una solución más económica y eficiente, ya que se podría reducir el número de baterías en los vehículos, reduciéndose así su peso. 

Además, esto no solo se quedaría en Japón, sino que está pensado expandirse por territorios europeos, ya que algunos investigadores han afirmado la posibilidad de aplicar esta tecnología en carreteras de 20cm o más de espesor. 

Sin embargo, a pesar de ser un gran avance, no todo son ventajas. Si esto se llevara a cabo finalmente, tendría que aplicarse en todas las carreteras, ya que no sería muy lógico disponer de algunas partes electrificadas y otras que no lo estén. Además, pensando en la salud, no puede ser muy saludable para las personas estar en constante contacto con la electricidad. 

Por otra parte, aunque el grupo de investigadores afirma que los materiales necesarios para electrificar carreteras no son muy caros, hay muchas personas que no piensan de esta forma, ya que no existe experto que pueda afirmar el precio por kilómetro de todas las carreteras. 

Aun así, estemos de acuerdo o no, tendremos que esperar varios años hasta que los expertos vean la técnica económicamente viable.